أخبار

بالصور .. وصول أول قطار مترو أنفاق جديد للعمل بالخط الثالث

أعلن وزير النقل كامل الوزير عن وصول السفينة “جلافز كاريدج” إلى ميناء الإسكندرية قادمة من ميناء ماسان فى كوريا الجنوبية وعلى متنها أول قطار مترو أنفاق جديد ضمن صفقة تصنيع وتوريد 32 قطارا مكيفا جديدا.

وأوضح الوزير أن عقد صيانة القطارات الجديدة لمدة 8 سنوات، مشيرا إلى أنه تم التعاقد عليها للعمل بالخط الثالث للمترو وذلك بين وزارة النقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق وشركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية بإجمالى تكلفة 317 مليون يورو + 640 مليون جنيه مصرى “من الخزانة العامة للدولة” وبما يعادل 6361 مليون جنيه، إذ يتم تمويل الشق الأجنبى من خلال قرض ميسر من الحكومة الكورية بامتيازات عديدة “فترة سماح 20 سنة وفترة سداد 33 سنة” بالإضافة إلى تجميع 10 قطارات من إجمالى الـ 32 قطارًا فى مصر من خلال الدعم الفنى لشركة هيونداى وتدعيمها للتصنيع المحلى فى مصر.

قطار مترو أنفاق جديد

وأضاف الوزير أنه تم إنزال القطار من السفينة القادمة من كوريا بعد تطبيق كل الاحتياطات الوقائية والاحترازية ضد فيروس كورونا على طاقم السفينة التى تحمل القطار، وكذلك تعقيم السفينة والقطار والأرصفة والوحدات البحرية ذات التعامل المباشر مع أطقم السفينة، ثم وضع القطار على قضبان السكك الحديدية بالميناء تمهيدا لنقله إلى ورشة المترو بشبرا لعمل الاختبارات التجريبية تمهيدا لضمه لأسطول القطارات العاملة حاليا على الخط الثالث والبالغ عددهم 15 قطارا.

وأشار وزير النقل إلى أن وصول هذا القطار يأتى بالتوازى مع وصول الدفعة الثالثة من صفقة تصنيع وتوريد 110 جرارات سكة حديد جديد، وقبل عدة أيام من وصول الدفعة الأولى من صفقة تصنيع وتوريد 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب لتمثل هذه التوريدات أحد ثمار التعاقدات الضخمة التى تم التعاقد عليها وتوريدها خلال فترة تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى المسؤولية.

وأضاف وزير النقل أن القطار الجديد له مواصفات عديدة مميزة إذ يتمتع بنظام تكييف هواء عالى السعة وتم تزويده بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة فى ظروف التشغيل العادية، كما تم تزويده بكاميرات تليفزيونية مثبتة فى مقدمته للمراقبة المركزية للسكة، ويوجد داخل العربات شاشات LCD لاستخدمها فى تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجاريا فى بث الاعلانات التجارية مدفوعة الأجر، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.

قطار مترو أنفاق جديد

كما تم تخصيص أماكن للكراسى المتحركة وتزويدها بوسائل لتثبيت لمساعدة ذوى الاحتياجات الخاصة فى عملية التنقل كذلك تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدى حاسة السمع.

ولفت الوزير إلى أن كل هذه المميزات ستمثل نقلة مميزة فى مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، مشيرا إلى أنه من المخطط وصول القطار الثانى فى يوليو 2020 على أن يتوالى وصول باقى القطارات وفقا للجدول الزمنى المحدد وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة فى عدد الركاب والتى ستصل إلى 450 ألف راكب/يوم بعد افتتاح الجزء الثانى من المرحلة الرابعة والذى ينتهى بمحطة عدلى منصور والتى تعد نموذجا رائدا للنقل متعدد الوسائط.

وقال إنه سيتم تنفيذ مجمع نقل متكامل الخدمات بها على مساحة 15 فدان وسيتم ربطها بمطار القاهرة الدولى بخط أتوبيس BRT بطول 3كم “2 كم نفقى – 500 متر نفق مفتوح – 500 متر سطحى” وبتكلفة إجمالية 280 مليون دولار.

قطار مترو أنفاق جديد

وأضاف كامل الوزير أنه سبق التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية لتوريد 20 قطار للخط الأول دخلت كلها الخدمة حيث تم تصنيعها بمشاركة مصنع الشركة العربية لمهمات السكك الحديدية “سيماف” تدعيما للصناعات الوطنية، كما تقوم أيضا بتصنيع وتوريد 6 قطارات بتكلفة حوالى 131 مليون دولار لصالح الخط الثانى للمترو ضمن الخطة المتكاملة التى وضعتها وزارة النقل لتطوير الخطين الأول والثانى بتكلفة تتعدى 30 مليار جنيه مساهمة من الدولة فى إحلال وتجديد الخطين الأول والثانى للمحافظة على سلامتهم وصيانتهم لتحسين الخدمة المقدمة للمواطن المصرى.

بوابة الشباب نيوز

جاء إطلاق بوابة الشباب نيوز على الانترنت ليكون وسيلة لمعرفة الاخبار اول باول، ويمثل إضافة قوية في الفضاء الالكتروني، وجاءت انطلاقة الموقع من مصر من قلب الاحداث ليهتم بالثورات العربية والمشاكل السياسية ويغطى الفعاليات الاقتصادية والرياضية ويواكب علوم التكنولوجيا ويغطي اخبار المرآة

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى